第9章-未来的龙头股(2/4)
首先，这批EVO的士全部都是排量1.5L，虽然看似动🙵🎱🔴力不强，实则恰恰相🅏🅧反。
它们不仅比之前的丰田🐚🀙☱🐚🀙☱皇冠1.5L的士有更强的动力，连耗油量都要少一些。
不要🕮🌽神话此时的丰田，要说技术实力，目前的三菱💴🖂🏲并不🗶☝输给丰田。
BYD的EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工程师的调教，三大件的🜰性🐇能超过🏕🙼老旧的皇冠不少。
这样一🂏来，不仅动力更强，更省油，还🌜⛦更好开，司机和的士公司都⚍🐆得到了好处。
除了实实在在的性能，BYD也为这批专为的士🄝⚆而生的EVO🚆进行了特殊的优化。📽☪
内部空间比一般版本的EVO要大，操控台也是最新潮流的设计，就连司机的座椅，也考虑到了人🌔⚝💗体工程学。
一句话，的士司🄡机开EVO绝对比皇冠要舒服很多。
没有对比就☠没有伤害，那些被安排驾驶EVO的的士💳🕻🎸司机，只需要开上一天功夫，就能很明显的感觉出前后的差别。
司机们中午凑在一起吃饭时，依旧还在开老皇冠的司机别提有多羡慕已经换新车的同事了🐇。
毕竟，一天天下来，开新车的司机不仅因为降低油耗而增加了自己的薪资提成，连下班以后所感觉到的疲⛳🞡惫感都比以前轻了不少。
新车带来的一系列好处，已经让联合的士公司内部产生了很多抱怨，没开上EVO的司机经常跑到经理那里吐苦水，他们纷纷要求公司♎加🖜快换车进度。🄙♢
游秉文现在已经很有资本家的觉悟和嘴脸了，他压根就不理会下面人的盲目要求，开玩笑，一个月就换了90🍂0多台，公司九、十月的利润直接变负了，这谁还敢一口气吃个胖子？
EVO大量☠出现在香港街头，也💅🏙让很多市民眼前一亮。
虽然BYD在香港投入了很大力💅🏙度做营销推广，但终究不如实物带⚍🐆给普通市民的感受强烈。
当你拦了一辆EVO的士，坐进去后发现内🌓部空间够大、车饰很现代🃖、车内噪音比以前小，🁉甚至全程坐下来也感受不到太强烈的震动感时，作为普通乘客的你，自然会认为这车的乘坐体验比皇冠的士要好很多。
它们不仅比之前的丰田🐚🀙☱🐚🀙☱皇冠1.5L的士有更强的动力，连耗油量都要少一些。
不要🕮🌽神话此时的丰田，要说技术实力，目前的三菱💴🖂🏲并不🗶☝输给丰田。
BYD的EVO身上流着三菱最新技术血液，又经过德法两国工程师的调教，三大件的🜰性🐇能超过🏕🙼老旧的皇冠不少。
这样一🂏来，不仅动力更强，更省油，还🌜⛦更好开，司机和的士公司都⚍🐆得到了好处。
除了实实在在的性能，BYD也为这批专为的士🄝⚆而生的EVO🚆进行了特殊的优化。📽☪
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一句话，的士司🄡机开EVO绝对比皇冠要舒服很多。
没有对比就☠没有伤害，那些被安排驾驶EVO的的士💳🕻🎸司机，只需要开上一天功夫，就能很明显的感觉出前后的差别。
司机们中午凑在一起吃饭时，依旧还在开老皇冠的司机别提有多羡慕已经换新车的同事了🐇。
毕竟，一天天下来，开新车的司机不仅因为降低油耗而增加了自己的薪资提成，连下班以后所感觉到的疲⛳🞡惫感都比以前轻了不少。
新车带来的一系列好处，已经让联合的士公司内部产生了很多抱怨，没开上EVO的司机经常跑到经理那里吐苦水，他们纷纷要求公司♎加🖜快换车进度。🄙♢
游秉文现在已经很有资本家的觉悟和嘴脸了，他压根就不理会下面人的盲目要求，开玩笑，一个月就换了90🍂0多台，公司九、十月的利润直接变负了，这谁还敢一口气吃个胖子？
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虽然BYD在香港投入了很大力💅🏙度做营销推广，但终究不如实物带⚍🐆给普通市民的感受强烈。
当你拦了一辆EVO的士，坐进去后发现内🌓部空间够大、车饰很现代🃖、车内噪音比以前小，🁉甚至全程坐下来也感受不到太强烈的震动感时，作为普通乘客的你，自然会认为这车的乘坐体验比皇冠的士要好很多。