这辆老捷达汽车,是1992年德国那边某个造🄽🃃车公司的董事长,在访问华夏期间,偶然和凌风有了交集,而免费送给凌风的,按照当时🊓🏸的水准,整车的配置等各类部件,都还不错。

    只是,随着社会的发展,这辆车在他开了将近十年,在1999年到2000🗢年的春节前夕,这辆车虽然还是好开,但已经有些跟不上时代了。

    因为开的有些年头,又恰逢新的千年开启之际,凌风是想换辆新车的,但却多少有点舍不得这辆陪🉭🊥💝伴了他快要十年的小车。

    像凌风这种,活了几千年的怪物,见过🏴🞒太多的生离死别🐤🁸,也因为如此,他比普通人,更懂得啥叫珍惜和满足。

    所以,经过考虑和自己那个已经记不清是多少🃼🝈🉎代的孙子凌战的提议,凌风最终决定把这辆车交给凌战去华夏科研总院进行彻底🔕🀛改装。

    第一代改装后的车子,在外观上还是四方头捷达的♸样子,但在框架结🁃构、发动机、变速箱、内部装饰、各项配置、整车的钢材等,却都大变了模样。

    根据当时的计算,整辆车改装下来,花费的资金突破百万人民币,堪称魔🕶🎇🎺改。

    而自从有了第一代的改装经历,尤其是凌风尝到了汽车按照自己的想法,进行订制全方位提升后的甜头之后,凌风便👉走上了一条渐行渐远的改装不归路。

    到了现在,这辆老捷🃚😙🁷达古董车,🎿🖲已经被他改装了十九次,升级了十九代,距离现🁒🅎在最近的一次改装升级,是两年前。

    随着社会的进步发展,科技的不断换代升级,凌风为这车每次🄾🃎🖦改装升级后,所花费的资金也是越来越多。

    第十🛂🙡九代改装,所花费的资金,已经高达一亿六千♸万。整辆车全身金属应用最基础的都是钛合🊏金起步,其它某些关键位置的合金,更是只有华夏科研总院中存在,那些合金因为成本高昂的离谱,而不适合大范围普及。

    其它的电子配置上,像AI人机互动智能车载系🄽🃃统,也是基于华夏自己研发的军用级硬件。

    软件上,则是由凌战亲自监督,一🅳🊪*🖦🔳🄬*英编程团队分工合作,所开发的全球独一份车载系统和软件。

    回想起自己对这🜑辆小车的魔改历程,凌风竟也有些感慨,自语:

    “情怀这玩意儿,果然用钱烧才有意思。”