三天后。

    顾成再次针对球形战车的装甲结构进行了大🛥🞝幅度的调整优化,第49次模拟测试结果也随之出炉。对撞减震缓冲相较于上次的模拟数据,虽然依旧没有把舱内的乘员的性命保下来,但进一步得到改善也颇为明显。

    要是把对撞的峰值速度从410千米/时,改为25千米/时,再进行同样的数据测试,,速度降低了26米/秒,装甲结构奇迹般无任何破损迹象,仅仅是外形上有些细微🃺🜶🆪的形变,但这种形变完可以忽略不计,而关键在于舱内的乘员活下来了。

    人能活下来才是重点。

    时速达到25公里,比x-b185稍快一些,灵活机动比之强,那么只要能压制x-b185这个对手,速度完可以保持在🛟三百多公里时速设为一个安红线,再往上狂飙就要承担一定的风险问题。

    球形战车最快速度能达到410公里时速,也不用非得跑这么快不可,完可以开慢一点以寻求安保障,上限高的好处就是面临绝境的时候能🈸有殊死💠一搏力挽狂澜的机会。

    但没有面临九死一生的绝境,非要🐚去承担不必要的风险,那就是纯粹脑抽作死的行为。

    装备是死的,人是活的,活人不🊭📥能被尿🌅☗⛆憋死。🖵

    ……

    研发中心,球形战车项目部。

    手持一块工作专用平板控制的周煌来到了顾成身边:“老板,第49次模拟已经🁼结束了,数据采集分析完成,制造原型样机就等你拍板了。”🃁

    顾成点头:“那👃🆍就造吧,多快能造出首台原型机☍♱?”

    周煌估摸🏚着说道:“短则六天,最长八天之内就可以出货。”

    没有建立完备的生产线,🜋🀧⚶这是最快的速度了。

    一🛥🞟🕛旦把生产线建好,力开动投入量产化,理论上48分钟就能完成一辆球形战车的制造。

    作为坦克或战车的量产化,其实48分🌅☗⛆钟的制造速度还🄖不是最快🏢的。