为了解决军费和财🖺🗬🞯政缺口,除了节约不必要的费用之外,冷锋还不断的想办法开源,把从日军手里接收过来企业重新运作起来。

    豫北行署连续出台了多项政策,除了免除苛捐杂税,减免税收之外,同时鼓励💭民间资本兴办实业,政策扶持,税收减免等等。

    联合新🞒乡商会,出资成立新乡商业银行,为个人和中小企业提供贷款和融资的平台。

    当然,这一时间是看不到效果的,冷锋🅸🋕🙉也没有想说是捞一票就🏨🜩🄴走,不管是为谁💭打基础,得益的都还是老百姓。

    没收日军侵占的资财,🏜🚻😢有主的,还给人家,没有主的政府代管,或者出售,或者🜗出租,这🇶🜿样也稍微缓解了一下财政的压力。

    当然,这只能解一时燃眉🈧之急,治不⛹🟖🝇了根本。

    最重要的还是商贸的流通。

    商🂬👻贸的流通在于路,道路不通,商贸根本流通不起来。

    新郑铁路修复工程就这样如火🄙如荼的⛹🟖🝇开始了,铁路专家侯家源在考察破坏的新郑铁路之后,发现这段铁路修复并不困难,只要有足够的材料和人力就够了。

    问题是黄河铁路大桥,这座铁路桥的用的钢材当时都是从德国进口的,中国的钢铁厂生产不出来这样高强度的钢材,材料不过关🃄,如果用我们的自己的刚才,可能三五年这桥就得重新再修。

    而人家德国的钢材至少🏜🚻😢可以保持五十年以上。

    对冷锋而言,现在是🄶🂀🋨分秒必争,三五年足够了,再说了,现📬🝼🐛在也买不到德国的钢材和零部件,只能用自己的。

    只要能修复铁路桥,火车一通,这就完全不一样了。🜽🇩🛒

    平汉铁路局拿不⛴出钱来修桥,冷锋只能自己筹资修复铁路,但是跟平汉铁路局的谈判,修复之后,利益分配的问题。

    铁路修复了,不管是客运还是货运,未来肯定会产🝱🎽🖢生利润,这🏨🜩🄴豫北的铁路各站的经营权自然冷锋自然是要拿到手里的,不然他也没办法说服那些筹资修复铁路的豫北的工商实业界的人士。

    双方的博👛🉟🈡弈还有一🖺🗬🞯段时间,但铁路的修复工作的前期准备工作已经开始了。