这辆老捷达汽车,是1992年德国那边某个造车公司的董事长,在访问华夏期间,偶然和凌风有了交集🀽,而免费送给凌风的,按照当时的🖩🕎🈢水准,整车的配置等各🝠🌢🀭类部件,都还不错。

    只是,随着社会的发展,这辆车在他开了将近十年,在199🋑😥🃟9年到2000年的春节前夕,这辆车虽然还是好开,但已🊷🕁经有些跟不上时🞢🕲代了。

    因为开的有些年头,又恰逢新的千年🂰💘开启之际,凌风是想换辆新车的,但却多少有点舍不得这辆陪伴了他快要十年的小车。

    像凌风这种,活了几千年的怪物🉫,见过太多的生离死🋼🞪别📼,也因为如此,他比普通人,更懂得啥叫珍惜和满足。

    所以,经过考虑和🝔🊺🕛自己那个已经记不清是多少代的孙子凌战的提议,凌风最终决定把这辆车交给凌战去华夏科研总院进行彻底改装。

    第一代改装后的车子,在外观上还🖒是四方头捷达的样子,但在框架结构、发动机、变速箱、内部装饰、各项配置、整🙻🏢车的钢材等,却都大变了模样。

    根据当时的计算🈺🃕🗫,整🟜🝻辆车改🚱🗈装下来,花费的资金突破百万人民币,堪称魔改。

    而自从有了第一代的改🎎🏽🟥装经历,尤🖒其是凌风尝到了汽车按照自己的想法,进行订制全方位提升后的甜头之后,凌风便走上了一条渐行渐远的改装不归路。

    到了现在,这辆老捷达古董车,已经被他改装了十九次,升级了十九代,距离现在最近的🃾🝞🌍🃾🝞🌍一次改装升级,是🋦两年前。

    随🐓⛄🗳着社会的进步发展,科技的不断换代升级,凌风为这车每次改装升级后,所花费的资金也是越来越多。

    第十九代改装,所花费的资金,已经高达一亿六千万。整辆车全身金属应用🝮🎡最基础的都是钛合金起步,其它某些关键位置的🚽😷🆂合金,更🚃🐭🃃是只有华夏科研总院中存在,那些合金因为成本高昂的离谱,而不适合大范围普及。

    其它的电子配置上,像AI人机互动智能车载🎝💂🏂系统,也是基于🋑😥🃟华夏自己研发的军用级硬件。

    软件上,则是由凌战亲自监督,一**英编程团队分工合作,所开发的全球独🄨一份车载系统和软件。

    回想起自己对这辆小车的魔改历🉫程,凌风竟也有些感慨,自语🋑😥🃟:

    “情怀这玩意儿,果然用钱烧才有意思。”